স্লিউইং ক্রেন: কিভাবে ডেক লিফটিং সরঞ্জাম নির্বাচন, ইনস্টল এবং রক্ষণাবেক্ষণ করবেন

একটি স্লিউইং ক্রেন হল একটি উত্তোলন যন্ত্র যা একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ঘোরে যাতে লোডটি জাহাজ, ট্রাক বা ভিত্তি না সরিয়ে ক্রেনের কাজের ব্যাসার্ধের মধ্যে যে কোনও জায়গায় স্থাপন করা যায়। একটি জাহাজের জন্য, ব্যবহারিক উত্তরটি সহজ: যদি ক্রেনটি পাশ দিয়ে, একটি ওয়েতে বা ডেকের অবস্থানের মধ্যে লোড দেখতে পায়, তাহলে স্লিয়িং নির্দিষ্ট করুন; যদি এটি শুধুমাত্র একটি স্থির চাপে উত্তোলন করে, একটি শক্ত-বুম বা টেলিস্কোপিক ক্রেন সাধারণত হালকা, সস্তা এবং প্রত্যয়িত করা সহজ। বাকি স্পেসিফিকেশন—ক্ষমতা, টর্ক, ড্রাইভ এবং ক্লাস—একক শিরোনাম নম্বর থেকে নয়, লোড চার্ট থেকে তৈরি করা উচিত।

কি একটি Slewing কপিকল সংজ্ঞায়িত করে?

Slewing হল একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ঘূর্ণন। তাই একটি স্লিউইং ক্রেন একটি লোড-হোস্টিং সিস্টেমকে একটি স্লিউইং বিয়ারিং, একটি জিব বা বুম এবং একটি নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে একত্রিত করে যা অপারেটরকে একটি নির্দিষ্ট ব্যাসার্ধ এবং কোণে হুক স্থাপন করতে দেয়। ডেকের উপর, সেই ঘূর্ণনই একটি ক্রেনকে একটি সাধারণ উত্তোলন থেকে একটি পজিশনিং টুলে পরিণত করে।

প্রধান কাঠামোগত গ্রুপগুলি হল পেডেস্টাল বা কলাম, স্লিউইং রিং এবং ড্রাইভ, জিব, হোস্ট উইঞ্চ, লাফিং সিস্টেম এবং পাওয়ার ইউনিট। হাইড্রোলিক ক্রেনগুলি স্লিউইং রিংয়ে একটি হাইড্রোলিক মোটর এবং গিয়ারবক্স ব্যবহার করে; বৈদ্যুতিক ক্রেন একটি মোটর এবং ব্রেক ব্যবহার করে; ডিজেল ক্রেন তাদের নিজস্ব ইঞ্জিন এবং জলবাহী পাম্প বহন করে। ডিউটি ​​এবং দৃশ্যমানতার উপর নির্ভর করে কন্ট্রোল ইন্টারফেসটি একটি দুল, একটি রেডিও রিমোট বা একটি কেবিন হতে পারে।

দুটি পদ প্রায়ই বিভ্রান্ত হয়। স্লুইং স্পিড হল ক্রেনের কৌণিক বেগ, সাধারণত প্রতি মিনিটে ঘূর্ণায়মান পরিমাপ করা হয়। লোড, বাতাস এবং জাহাজের তালিকার অধীনে ঘূর্ণন শুরু এবং বন্ধ করার জন্য স্লিউইং টর্ক হল একটি মুহূর্ত। একটি উদার লোড চার্ট কিন্তু প্রান্তিক স্লিউইং টর্ক সহ একটি ক্রেন একটি বিম সমুদ্রে অনিরাপদ বোধ করবে, কারণ অপারেটর লোডটিকে মসৃণভাবে আটকাতে পারে না।

Slewing বনাম নন-Slewing: সংগ্রহের প্রশ্ন

কাজ এলাকা দ্বি-মাত্রিক হলে slewing চয়ন করুন; যখন লিফ্ট পুনরাবৃত্তি হয় এবং ডেকের জায়গা টাইট হয় তখন নন-স্লিয়িং বেছে নিন। একটি নন-স্লিয়িং ক্রেন একটি ছোট ওয়ার্কবোটের জন্য একটি ভাল বাণিজ্যিক পছন্দ হতে পারে যা শুধুমাত্র তার নিজস্ব দোকানগুলিকে তুলে নেয়, কারণ এটি স্লিউ রিং, স্লিউইং ব্রেক এবং ঘূর্ণায়মান কাঠামোর সাথে আসা অতিরিক্ত ক্লাস স্ক্রুটিনি এড়িয়ে যায়।

স্লুইং ক্রেন তিনটি পরিস্থিতিতে তাদের খরচ উপার্জন করে: ওয়েসাইড বা জাহাজ থেকে জাহাজে স্থানান্তর, যেখানে হুক অবশ্যই হুলের বাইরে পৌঁছাতে হবে; অফশোর সরবরাহ এবং প্ল্যাটফর্মের কাজ, যেখানে ক্রেনকে অবশ্যই একটি চলমান লক্ষ্য অনুসরণ করতে হবে; এবং সাধারণ ডেক পরিষেবা, যেখানে অপারেটরকে একটি নির্দিষ্ট প্যালেট বা হ্যাচের উপর একটি লোড খুঁজে বের করতে হবে জাহাজটিকে বিকৃত না করে।

• ওভার-দ্য-সাইড লিফট, পায়ের পাতার মোজাবিশেষ হ্যান্ডলিং, এবং স্টোর স্থানান্তরের জন্য স্লিউইং ব্যবহার করুন।
• ফিক্সড-আর্ক ইঞ্জিন রুম বা প্রভিশন ক্রেনগুলির জন্য নন-স্লিয়িং ব্যবহার করুন।
• প্রয়োজনীয় ব্যাসার্ধে লোড চার্ট তুলনা করুন, হুকে নয়।
• ক্রয়ের আগে স্লিউইং ব্রেক এবং জরুরী কমানোর ফাংশন পরীক্ষা করুন।

সাধারণ Slewing কপিকল কনফিগারেশন

সবচেয়ে সাধারণ জাহাজের কনফিগারেশন হল একটি পেডেস্টাল-মাউন্ট করা জিব ক্রেন যাতে একটি হাইড্রোলিক স্লিউইং রিং, একটি লুফিং সিলিন্ডার এবং একটি উত্তোলন করা উইঞ্চ। পোর্ট জিব ক্রেনগুলি একই নীতি ব্যবহার করে তবে সাধারণত বড়, দ্রুত এবং রেল বা ফিক্সড ওয়ে ফাউন্ডেশনে মাউন্ট করা হয়। অফশোর ক্রেনগুলি হেভি ক্ষতিপূরণ বা ধ্রুব-টেনশন নিয়ন্ত্রণ যোগ করে, যখন কমপ্যাক্ট ডেক ক্রেনগুলি নিম্ন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য একটি বৈদ্যুতিক স্লিউইং মোটর ব্যবহার করতে পারে।

একটি প্রস্তুতকারকের জন্য, দরকারী বিভাজনটি নামের পরিবর্তে ড্রাইভ এবং দায়িত্ব দ্বারা। একটি 2000 kN-শ্রেণীর ক্রেন এবং একটি ছোট স্টোর ক্রেন উভয়ই হত্যা করতে পারে, কিন্তু তারা বিয়ারিং, ব্রেক বা নিয়ন্ত্রণ দর্শন ভাগ করে না। ক্রেতাদের একটি সাধারণ বিন্যাস অঙ্কন, লোড চার্ট এবং একাধিক ঘূর্ণন সঁচারক বল গণনার জন্য জিজ্ঞাসা করা উচিত - শুধুমাত্র একটি ক্ষমতা পরিসংখ্যান নয়।

শিপ ডেক এবং অফশোর ক্রেন কার্গো হ্যান্ডলিং এবং অফশোর উত্তোলনের দায়িত্বের জন্য নাকল, টেলিস্কোপিক এবং জালি বুম কনফিগারেশন সহ জাহাজের ডেক এবং অফশোর ক্রেনগুলি অন্বেষণ করুন। পণ্য দেখুন →

মূল নির্বাচনের মানদণ্ড

সবচেয়ে খারাপ-কেস ব্যাসার্ধে লোড চার্ট দিয়ে শুরু করুন, তারপর অনেক টর্ক, ডিউটি ক্লাস এবং সার্টিফিকেশনের জন্য পিছনের দিকে কাজ করুন। একটি ক্রেন যেটি শুধুমাত্র ন্যূনতম ব্যাসার্ধে সর্বাধিক লোড পূরণ করে তা প্রয়োজনীয় আউটরিচ এ কাজের লোড পূরণ করে এমন একটি ক্রেনের মতো নয়।

হাইড্রোলিক, ইলেকট্রিক, নাকি ডিজেল ড্রাইভ?

হাইড্রোলিক ড্রাইভ ভারী স্লিউইং ক্রেনগুলির জন্য ডিফল্ট, বৈদ্যুতিক ড্রাইভ হল সবচেয়ে পরিষ্কার বিকল্প যখন জাহাজের শক্তি নির্ভরযোগ্য, এবং ডিজেল ড্রাইভ হল একমাত্র ব্যবহারিক পছন্দ যেখানে কোনও বৈদ্যুতিক সরবরাহ নেই৷ সিদ্ধান্তটি জাহাজের শক্তির ভারসাম্য অনুসরণ করা উচিত, একা ক্রেন ক্যাটালগ নয়।

একটি হাইড্রোলিক ক্রেনে, পাওয়ার ইউনিট একটি পণ্য নয়। এটি তেলের তাপমাত্রা, পরিস্রাবণ এবং স্লুইং মোটরের প্রতিক্রিয়া নির্ধারণ করে। ক্রেনের নামমাত্র চাপের পরিবর্তে প্রকৃত শুল্ক চক্রের বিপরীতে জলাধারের পরিমাণ, শীতল রেটিং এবং পরিস্রাবণ স্তর নির্দিষ্ট করুন।

মেরিন হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট রেঞ্জ হাইড্রোলিক পাওয়ার, পরিস্রাবণ এবং ইনস্টলেশনের প্রয়োজনীয়তার জন্য অনুসন্ধানের লিঙ্ক সহ, সামুদ্রিক ডেক যন্ত্রপাতির জন্য হাইড্রোলিক পাওয়ার ইউনিট 01-09 ব্রাউজ করুন। পণ্য দেখুন →

ইনস্টলেশন, কাঠামো, এবং ক্লাস অনুমোদন

ইনস্টলেশন ডেক ফাউন্ডেশন দিয়ে শুরু হয়, ক্রেন দিয়ে নয়। পেডেস্টালকে অবশ্যই উল্টে যাওয়ার মুহূর্তটিকে ডেকের মধ্যে স্থানান্তর করতে হবে অনুমতিযোগ্য চাপকে অতিক্রম না করে বা স্থানীয় বাকলিং সৃষ্টি না করে। এর অর্থ সাধারণত চাঙ্গা কলাই, প্লেট ঢোকান, বা অনুদৈর্ঘ্য কাঠামোর সাথে বাঁধা একটি উত্সর্গীকৃত ভিত্তি।

ক্লাস অনুমোদন একটি নকশা সীমাবদ্ধতা, একটি আনুষ্ঠানিকতা নয়. একটি শ্রেণীবদ্ধ জাহাজে একটি ক্রেনকে অবশ্যই তার উত্তোলন যন্ত্রের জন্য জরিপ করতে হবে এবং জরিপটি লোড চার্ট, স্লিউইং ব্রেক, সীমা সুইচ, জরুরী কমানোর সিস্টেম এবং কাঠামোগত সংযোগ পরীক্ষা করবে। যদি জাহাজটি পতাকা বা শ্রেণী পরিবর্তন করে, ক্রেন ডকুমেন্টেশন পর্যালোচনার প্রয়োজন হতে পারে।

জন্য ডেক-মাউন্ট করা উত্তোলন সরঞ্জাম , ক্রেন বেস এবং জাহাজের কাঠামোর মধ্যে ইন্টারফেস ক্রেনের মতোই একই মনোযোগের দাবি রাখে। স্লুইং রিং এর মিসলাইনমেন্ট, অমসৃণ বোল্ট প্রিলোড বা একটি ফাউন্ডেশন যা লোডের নিচে নমনীয় হয় শব্দ, তেল ফুটো এবং অকাল ভারবহন ব্যর্থতা হিসাবে প্রদর্শিত হবে।

রক্ষণাবেক্ষণ, নিরাপত্তা, এবং সাধারণ ব্যর্থতা পয়েন্ট

স্লুইং ক্রেনগুলি প্রায়শই স্লিউ রিং, হাইড্রোলিক সিস্টেম এবং বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রণ ইন্টারফেসে ব্যর্থ হয় - হুকে নয়। একটি রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা যা এই তিনটি ক্ষেত্রে ফোকাস করে বেশিরভাগ অপরিকল্পিত ডাউনটাইম প্রতিরোধ করবে।

• প্রতিটি নির্ধারিত পরিদর্শনে প্রিলোড এবং ক্ষয়ের জন্য একাধিক রিং বোল্ট পরীক্ষা করুন।
• স্লিউইং বিয়ারিং এবং গিয়ার দাঁতগুলিকে নির্দিষ্ট গ্রীস দিয়ে লুব্রিকেট করুন, সাধারণ উদ্দেশ্যের বিকল্প নয়।
• জলবাহী তেলের নমুনা নিন এবং শর্ত অনুযায়ী ফিল্টার পরিবর্তন করুন, শুধুমাত্র ক্যালেন্ডারের সময় নয়।
• প্রতিটি অপারেশনের আগে স্লিয়িং ব্রেক, ওভারলোড সুরক্ষা এবং জরুরী হ্রাস পরীক্ষা করুন।
• সীমা সুইচ, দুল তারের, এবং রেডিও রিমোট ব্যাটারি পরিদর্শন করুন.
• পাম্পের পরিধান তাড়াতাড়ি সনাক্ত করতে তেলের তাপমাত্রা এবং চাপের প্রবণতা রেকর্ড করুন।

নিরাপত্তা ফাংশন আনুষাঙ্গিক হয় না. ওভারলোড লিমিটার, স্লিউইং ব্রেক, এবং ইমার্জেন্সি লোয়ারিং ভালভ অবশ্যই লোডের অধীনে পরীক্ষা করা উচিত, কারণ একটি ক্রেন যেটি সুইংিং লোডকে থামাতে পারে না সেটি তার ক্ষমতা নির্বিশেষে একটি বিপদ।

FAQ

slewing এবং luffing মধ্যে পার্থক্য কি?

Slewing একটি উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে ক্রেন ঘোরান। কাজ ব্যাসার্ধ পরিবর্তন করতে লাফিং জিবকে বাড়ায় বা কমিয়ে দেয়। বেশিরভাগ ডেক ক্রেন উভয়েরই প্রয়োজন: লোড পৌঁছানোর জন্য লাফিং, এবং এটি স্থাপন করার জন্য slewing।

আমি কিভাবে ডান slewing কপিকল ক্ষমতা নির্বাচন করবেন?

সর্বাধিক ব্যাসার্ধ এবং সবচেয়ে খারাপ প্রত্যাশিত তালিকা এবং বায়ুতে লোড চার্ট ব্যবহার করুন। হুক ব্লক, স্লিংস এবং হুকের নিচের যেকোনো ডিভাইসের ওজন যোগ করুন। তারপর পেডেস্টাল নিশ্চিত করুন এবং ডেক ফলে উল্টে যাওয়া মুহূর্ত নিতে পারে।

একটি হাইড্রোলিক স্লিউইং ক্রেন কি বৈদ্যুতিক একের চেয়ে ভাল?

হাইড্রোলিক ড্রাইভ সাধারণত ভারী লোডের জন্য মসৃণ স্লিউইং এবং উচ্চ টর্ক ঘনত্ব দেয়। বৈদ্যুতিক ড্রাইভ পরিষ্কার এবং সহজ যেখানে জাহাজের শক্তি স্থিতিশীল এবং ডিউটি ​​চক্র হালকা। সঠিক উত্তর নির্ভর করে লোড, ব্যবহার এবং পাওয়ার প্রাপ্যতার উপর।

একটি slewing কপিকল কি সার্টিফিকেশন থাকা উচিত?

এটি জাহাজের পতাকা এবং বাণিজ্যের জন্য প্রয়োজনীয় শ্রেণী সমাজ থেকে অনুমোদন বহন করা উচিত। সাধারণ অনুমোদনের মধ্যে রয়েছে CCS, ABS, BV, DNV, LR, NK, এবং KR। শংসাপত্রটি ক্রেনের প্রকৃত কনফিগারেশনের সাথে মিলিত হওয়া উচিত, একটি জেনেরিক মডেল শীট নয়।

নিচের লাইন

কাজের ব্যাসার্ধে লোড চার্ট থেকে একটি স্লিউইং ক্রেন নির্দিষ্ট করুন, তারপর একাধিক টর্ক, ডিউটি ক্লাস, ড্রাইভের ধরন এবং ক্লাস অনুমোদন যাচাই করুন। হাইড্রোলিক ড্রাইভ ভারী ডেক পরিষেবার জন্য ব্যবহারিক পছন্দ অবশেষ; বৈদ্যুতিক ড্রাইভ স্যুট লাইটার, ক্লিনার অপারেশন; ডিজেল ড্রাইভ নির্ভরযোগ্য শক্তি ছাড়া জাহাজ কভার. শুরুতেই ফাউন্ডেশন এবং সার্টিফিকেশন পাথ পান, এবং ক্রেন মেরামতের জন্য অপেক্ষা না করে তার জীবন উত্তোলন করতে ব্যয় করবে।